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报废汽车市场发展趋势:让“僵尸车”越来越少

所属分类:企业新闻    发布时间: 2021-02-05    作者:简阳汽车报废公司
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    你想必会发现,城市道路边经常有一些“僵尸车”,一停就是好几年,本来是台好车也变成坏车了。真是挺可惜的,既然不能开了,为什么不选择报废呢?

    其实,很多人并不知道车辆该如何正常报废。

    2019年4月22日,新版的《报废机动车回收管理办法》由国务院公布,并于2019年6月1日起施行。


简阳汽车报废公司分享报废汽车发展趋势

 
    据公安部数据,截至2020年6月,全国汽车保有量约为2.7亿辆,理论报废车辆每年近千万辆。可实际上,2019年我国汽车回收数量仅为195.1万辆。回收率仅为0.75%,远低于欧美等发达国家国3%-5%的回收率。

    《报废机动车回收管理办法》取消了回收企业数量控制的要求,其中第十二条还规定,拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业,通过再制造予以循环利用;不具备再制造条件的,应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料。

    同年,有关部门修订实施《报废机动车回收拆解企业技术规范》,再次明确回收拆解企业的场地、设施、设备、人员要求以及操作规范。

    专注报废汽车回收行业,有丰富行业经验的四川省金键工程机械租赁有限公司认为,这一规定让报废车的利用价值得到了提升,对拆解回收企业和车主来说都是利好。


 
    报废汽车回收主要有三大意义:
    1、资源节约:废旧汽车上有90%的有色金属零部件能够再次被应用,所以回收一辆旧车可以有效的节约资源,还能产生可观的经济效益。

    2、环境维护:报废汽车会占用大量土地,车上废油、废液、废渣对空气的污染也很大,如果不及时回收会对土壤、水体形成严重污染。

    3、交通平安:到达报废汽车规范的零部件,如果没有及时回收或者一旦流入市场,将会对交通道路平安形成极大的威胁。

    据一些行业研究报告的分析,到2030年,我国年汽车报废量将会达到2500—2900万辆的水平。
我们相信,面对如此广阔的报废汽车市场,金键工程公司一定能抢抓机遇、势如破竹,为四川汽车报废回收行业的良性发展做出积极贡献。